Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов.
Фронтальный погрузчик XCMG LW 500 KN
Погрузчик фронтальный XCMG LW500F колесного типа представляет собой универсальную специализированную технику, широко применяемую при выполнении как погрузочно-разгрузочных задач, так и при землеройно-транспортных работах. В частности, данная модель часто используется при погрузочных работах в различные транспортные средства, с его помощью также осуществляется погрузка зернистых, сыпучих материалов. Незаменим погрузчик XCMG LW500F и при проведении земляных работ. Эффективно используется при погрузке в условиях промышленного строительства, при прокладывании автодорог, пользуется спросом и в сельском хозяйстве.
Неоспоримым преимуществом погрузчика XCMG LW500F считается его рабочий орган это опрокидывающийся погрузочный ковш с большими зубьями и внушительной емкостью. При необходимости на его место легко устанавливается ковш для боковой погрузки, а также ковш с меньшей или большей вместительностью (что напрямую зависит от вида осуществляемых работ). Данная модель спецтехники легко позволяет установить вместо ковша вилы, челюстной захват или бульдозерный отвал, что делает ее еще более универсальной.
Сам силовой агрегат XCMG LW500F состоит из гидротрансформатора усиленной современной конструкции, мощного двигателя, работающего на дизельном топливе, приводов с шарнирными карданными валами, усовершенствованной коробки преобразования передач. Погрузчик фронтальный LW500F обладает двумя (передним и задним) ведущими мостами производства американской компании Meritor. Переключение передач при непосредственной работе осуществляется плавно благодаря бесступенчатой гидромеханической трансмиссии. Весь механизм гидропривода произведен всемирно известной японской компанией Kawasaki.
Модель оснащена удобной и комфортабельной кабиной, из которой легко и просто осуществляется управление техникой. Погрузчики XCMG надежны и долговечны, выдерживают большие нагрузки, бесперебойно работают даже в самых трудных условиях.
Общая грузоподъемность составляет свыше пяти тысяч килограмм. И это при сравнительно небольшом весе самого погрузчика.
|
Характеристика |
Значение |
|
Длина x Ширина x Высота |
8010 x 3016 x 3350 мм |
|
Колесная база |
2900 мм |
|
Грузоподъемность |
5000 кг |
|
Объем ковша |
3 куб.м. (стандартный ковш) |
|
Вес погрузчика |
16,5 т |
|
Скорость на I передаче (вперед/назад) у XCMG LW500F |
до 13,5 / до 17 км/ч |
|
Скорость на II передаче (вперед) |
до 38 км/ч |
|
Максимальное вырывное усилие |
158 кН |
|
Максимальный угол подъема |
28 градусов |
|
Высота выгрузки у XCMG LW500F |
3100 мм |
|
Дистанция выгрузки, мм |
1274 мм |
|
Максимальная глубина копания |
80 мм |
|
Время подъема ковша |
5.6 секунд |
|
Время рабочего цикла у XCMG LW500F |
9.9 секунд |
|
Минимальный радиус поворота |
6172 мм (по крайним габаритам) |
|
Угол шарнирного сочленения |
35 град |
|
Угол качания заднего моста |
12 град |
|
Двигатель у XCMG LW500F |
WD615G.220 |
|
Мощность |
162 кВт при 2200 об/мин |
|
Расход топлива |
менее 238 г/кВт*ч |
|
Расход масла |
менее 2 г/кВт*ч |
|
Запуск у XCMG LW500F |
электрический |
|
Поджиг смеси |
электрический |
|
Сцепление |
ZF F&5340 |
|
Тип сцепления |
одноуровневое трехэлементное |
|
Диаметр цилиндра сцепления у XCMG LW500F |
340 мм |
|
Коэффициент конверсии сцепления |
2,55 |
|
Охлаждение сцепления |
путем циркуляции масла |
|
Коробка передач |
ZL50 c гидравлическим управлением |
|
Скорости у XCMG LW500F |
2 вперед и 1 назад |
|
Передаточное число I передача (вперед/назад) |
2.115 /1.577 |
|
Передаточное число II передача (вперед) |
0.578 |
|
Шины |
23,5-25 |
|
Тормозная система у XCMG LW500F |
гидравлическая на 4 колеса |
|
Управление |
BZZ3-125 гидравлическое |
|
Гидронасос управления |
CBGj2080 |
|
Давление системы |
15 MPa |
|
Цилиндры управления у XCMG LW500F |
90 x 340 мм |
|
Усиленные клапаны системы управления |
ZLF25A1 |
|
Ограничительные клапаны системы управления |
XF-B6 |
|
Главный гидронасос рабочей системы |
CBGg3100/1010 |
|
Давление рабочей системы у XCMG LW500F |
17,5 MPa |
|
Распределитель рабочей системы |
D32 |
|
Управляющий клапан рабочей системы |
DJS2-UX/UV |
|
Селективный клапан рабочей системы |
SF8 |
|
Цилиндры стрелы рабочей системы у XCMG LW500F |
160 x 850 мм |
|
Цилиндры наклона ковша рабочей системы |
180 x 585 мм |
|
Объем топливного бака |
230 л |
|
Объем масла в двигателе |
20 л |
|
Объем масла в коробке у XCMG LW500F |
45 л |
|
Объем рабочего гидравлического масла |
200 л |